北京：影响安全 一车一终端
北京市交通委运输局表示，为规范电召服务运营行为，确保出租汽车运营服务安全，结合近期出现的驾驶员车内安装多个手机叫车终端，可能导致因驾驶员抢单而产生不安全因素的情况，规定每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。
上海:减少拒载 早晚高峰禁用
上海市交港局做出规定，自3月1日起，实施早晚高峰时段（即每日7：30至9：30、16：30至18：30）出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施。在禁止使用期间，除公安交警管理规定禁止停车的区域以外，乘客扬招“待运”车辆不停的，即视为“拒载”，乘客可向12319城建热线和出租车所属企业服务监督电话投诉。
成都:妨碍安全 开车抢单罚100
成都市交管局明确表示，出租车驾驶员在驾车过程中使用手机打车软件抢单，不论是将手机用支架固定在挡风玻璃上，还是将手机放置于控制台、座位上等车内其他位置，均属于妨碍安全驾驶行为，依照相关法律法规，将面临罚款100元、记2分的处罚。
杭州:投诉不受理 望限制打车软件
杭州市道路运输管理局负责人表示，杭州目前没有类似北京“一车一终端”的规定，也暂时没有叫停打车软件的相关政策出台。
但该负责人同时表示，该局对打车软件是不认可的，“由打车软件引起的纠纷、投诉，我们一概不受理”。
他表示，运管局已向杭州市政府反映了打车软件易引起管理难的问题，希望政府能尽快出台相关政策限制打车软件。
广州:不反对使用 不允许拒载
广州市交委负责人介绍，该市对打车软件的态度保持两个原则：一是不反对市民、司机对软件的使用；二是决不允许司机以打车软件为借口要求加价。
该负责人表示，广州市严格要求司机遵守运营规范。他表示，司机不得在驾驶过程中看手机，不允许拒载，“路边招手拦车，空车未停即算拒载”。